Soirée promenade d'une Seat décolle

Evening One-Seat Ride Takes Offthumbnail
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Publié: Janvier 16, 2015 @ 6:00 PM EST

Il a été 315 jours depuis le premier tour d'une-Siège de Roselle Park à New York Penn Station où les passagers pouvaient aller à New York à partir de Roselle Park sans avoir à basculer vers un autre train à Newark. Ce passé lundi soir, la deuxième phase de la promenade d'une Seat a eu lieu avec Roselle Park maire Carl Hokanson à bord. Raritan Valley Ligne (RVL) Train 5150 est allé à New York City, bringing Raritan Valley Rail Coalition’s (RVRC) goal to having a 24/7 One-Siège Montez une réalité.

En arrivant à la gare de Roselle Park au 7:21 h, le train a procédé à la gare Union, puis la gare Newark Penn où – après environ 90 secondes – le train en marche du diesel à l'électrique, permettant ainsi le moteur de procéder à Manhattan. Une différence notable de la première promenade d'une Seat le 3 Mars de l'année dernière était l'absence de feux de gradation momentanément pour signifier le changement de pouvoir. Un peu après 8 heures, le train est arrivé à sa destination et tout le monde à bord de la première voiture, y compris le comté de Somerset Freeholder et le président RVRC Peter Palmer, Union County Freeholders Linda Carter et Bette Jane Kowalski, et d'autres dirigeants de la communauté de villes le long de la ligne de chemin de fer ont pris une opportunité pour une photographie à l'occasion.

Pendant le trajet avec différents maires et tenanciers à la fois de l'Union et Somerset Counties, Hokanson déclaré le maire, “Ce est un grand jour pour les gens sur Raritan Ligne Valley et Roselle Park. Nous devons maintenant continuer à travailler sur l'obtention de deux dirigeants de New York et du New Jersey derrière cela parce que dans la fin, ce est un gagnant-gagnant pour tout le monde.”

Maire Hokanson parlé des possibilités avec la propriété Ryan et les rénovations prévues pour la gare Roselle Park.

Sur le chemin du retour tout le monde avait des sourires sur leurs visages heureux avec le progrès, mais ils ne ont pas reposer sur leurs lauriers. Ils cherchaient à l'avenir d'avoir de telles tours de train le week-end et pendant les heures de pointe.